В Париж, брат, в Париж…

В Париж? Прямо!
В Париж? Прямо!
По утру, сразу после совсем не по-европейски плотного завтрака и формальностей расчета за пребывание в отеле мы отправились в Париж. Да-да, брат, сколько раз ты слышал этот анекдот, про то как советский человек опять хочет в Париж? Почему опять, вы разве там уже были? Нет, не был, я опять хочу. Нам долгое время только и оставалось, что «хотеть». Ведь поездка за рубеж — это было нечто из разряда фантастики. И вот она, фантастика, воплощенная в реальность собственными руками.
Ты управляешь немецким автомобилем, резво мчащимся по французской дороге. И главное, куда? В Париж, брат, в Париж!
Не успел, как следует разогнаться по трассе, — Упс! — вот вам, пожалуйста, въезд на участок платной дороги. Здесь вам не Германия.

Не забудьте в автомате взять входной билет

и, главное, сохранить его до конца поездки. Иначе на выезде с платной трассы придется оплатить дорогу по самому длинному и соответственно дорогому участку.
Билет взяли, припрятали до времени. Поехали!

— Слушай, хозяин, ты завтракал? — сквозь умеренное постукивание дизельного двигателя вдруг услышал я. Смотрю на жену. Она отвернулась в боковое окно, щелкает фотоаппаратом, фиксирует нашу поездку для домашнего архива, чтобы было что вспомнить, и вам, друзья, показать.
— Так ты завтракал? — ах, да, у меня же таинственный собеседник на проводе, вернее на линии, то есть не понятно, где, и не понятно, кто, но вопросы задает.
— Ты кто?
— Кто-кто, автомобиль в пуховике канадском! Думал, в пальто? Уже не модно. Так ты завтракал, да? Я тоже есть хочу. Посмотри уже 5 минут тебе лампочкой подмигиваю: «Слушай, дорогой, давай жрать, пожалуйста».
Вот это номер! Говорящий автомобиль, да ещё и с кавказским акцентом. Тебя что, Опель, немецкие турки собирали?

Понимаю, что это моё разгулявшееся подсознание придаёт эмоции, да ещё и характерный акцент речи автомобиля, но бак от этого полнее не станет. Раз машина хочет кушать, надо её кормить и желательно сытно. Сворачиваем на первую же автозаправочную станцию.


Подруливаю к заправочному механизму, выхожу из машины и тут вдруг понимаю, что раз я уже не в Германии, то дизтопливо теперь совсем не ‘Diesel’, а по-французски пишется явно как-то иначе. Не подготовился. Вот попал, не залить бы в бак бензина ненароком. Подхожу к служащей автостоянки у кассового аппарата и уточняю, из какого шланга заливать дизельное топливо. Узнаю, что из желтого с надписью ‘Gazole’. Но риск велик, подхожу для проверки к только что подъехавшему дальнобойщику и спрашиваю на всякий случай, ещё раз, где тут у них французов дизель заливают?
Совпало. Действительно — Gazole. Так что будете во Франции на машине с дизельным двигателем, смело используйте желтый шланг. Вот такой

Чем ещё кроме поиска дизельного шланка запомнилась дорога из провинции в столицу, из Меца в Париж? Вот таким креативным решением ландшафного дизайна:


На протяжении нескольких десятков километров на обочинах, то тут, то там встречались разнообразные композиции: геометрические фигуры в разных сочетаниях, модели роботов, что-то ещё. Интересное решение. Если едешь первый раз, то соскучиться не даёт, а одновременно решает вопрос монотонности окружающего пейзажа — меньше вероятность заснуть за рулём.

Ведь не просто из любви к искусству французы организовали такую динную выставку вдоль дороги? Должно быть в этом решении и рациональное зерно.
Хотя о какой монотонности я говорю! Посмотрите сами на эту красоту.

Не успел я полюбоваться на французские поля и нивы, голубые небеса с живописными облаками, а вот уже и столица. Нам как раз на Sent Maurice в Best Western Hotel.

Вот и приехали. На этой улочке, через дом — наш отель. Будем устраиваться.

Ну здравствуй, Париж! Давай знакомиться.